Drivenik
Sul lato ovest della valle di Vinodol, dalla piana del campo di Tribalj spunta la collina Glavica che domina l’intero territorio circostante.
Da lì, grazie alla sua posizione strategica, era possibile monitorare i movimenti nella valle e le sue ripide e inaccessibili pareti infondevano sicurezza a chiunque lo scelse per costruire una fortificazione. Non stupisce quindi che da tempo immemorabile abbia attratto magneticamente innumerevoli gruppi che passarono da questa zona.
A giudicare dai ritrovamenti archeologici, Glavica è stata abitata per più di 3000 anni, tuttavia con piccole interruzioni. Nel corso dei secoli diversi popoli si susseguirono. Tuttavia, gli ultimi di una serie di coloni, e allo stesso tempo i più ostinati, furono gli antenati degli abitanti dell’odierno Drivenik. Si stabilirono nuovamente in cima al colle Glavica1200 anni fa quando presero il controllo di questa zona. Vi costruirono prima una fortezza e poi un insediamento. Nel corso dei secoli successivi, tutte le attività umane si svolsero sulla collina e ai piedi di essa, che divenne la “città” di Drivenik – il centro della vita sociale e spirituale raccolta attorno a una solida fortezza. Anche se Glavica fu abbandonata nei secoli successivi, e la “città” divenne una “fortezza” abbandonata, rimase ancora il centro e il punto chiave di Drivenik agli occhi dei suoi abitanti.
San Giacomo (Jadranovo)
Drivenik
Tribalj
Colle Glavica – il centro di Drivenik. Centro sacro e secolare
di Drivenik nei secoli passati.
Leggenda
1\. Castello
2\. Ex scuola elementare
3\. Casa parrocchiale
4\. Chiesa di Santo Stefano
5\. Chiesa parrocchiale di San Doimo
6\. Via crucis
7\. Il cimitero con la cappella di San Martino
Drivenik
Gračišće
L’ex comune indipendente di Drivenik e **Oggi** l’insediamento di Drivenik
Fortezze preistoriche nell’area dell’odierna Drivenik
Frecce a più lobi di forma deltoide datate tra il IV e il VII secolo, rinvenute
sulla fortezza preistorica di Gračišće. Questo ritrovamento conferma che la fortezza fu continuamente in uso durante il periodo tardo romano.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Frammenti di lama
di ossidiana e cornea
databili al III millennio a.C. rinvenuti durante i lavori archeologici nell’area del castello di Drivenik.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
La fortezza preistorica di Gračišće. Dopo la conquista romana, continuò ad essere utilizzata come torre di avvistamento militare.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica, foto di Dragan Pelić
L’età più antica – prima di Drivenik
L’acqua potabile e i terreni coltivabili attirarono i primi abitanti, ancora erranti, nella zona dell’odierna piana di Vinodol. Alcuni ritrovamenti archeologici indicano che questa zona fu abitata già nell’Eneolitico o nell’Età del rame. Tuttavia, la prima popolazione che si situò permanentemente in questa zona apparteneva alla tarda Età del bronzo, intorno al XIII secolo a.C. circa. Questa popolazione, che abbiamo chiamato il “Gruppo del Quarnero”, viveva in gruppi più piccoli in insediamenti collinari fortificati – fortezze che troviamo in tutta Vinodol. Due di queste fortezze si trovano nella zona di Drivenik sulle colline di Glavica e Gračišće. Situate l’una di fronte all’altra, le fortezze controllavano la sorgente e il corso superiore del fiume Dubračina, garantendo la coltivazione delle fertili terre della valle per la popolazione presente.
Durante il II secolo a.C. l’area del Quarnero fu conquistata, ovvero annessa dai Romani. Non abbiamo molte informazioni sul corso di questi eventi, anche se sappiamo, a giudicare dagli scambi commerciali, che la convivenza tra la nuova amministrazione e la vecchia popolazione fu pacifica. I Romani costruirono la strada lungo la piana di Vinodol e la popolazione quindi lasciò gradualmente le fortezze e scese a valle. Tuttavia, le fortezze furono ancora in uso come torri di avvistamento da cui i soldati romani controllavano la navigazione e il traffico stradale. Lo confermano i resti di tegole romane e ceramiche sulle fortezze menzionate, così come le frecce dei soldati romani trovate a Gračišće.
Orecchini a cerchio
della tarda età del bronzo. Trovati durante i lavori archeologici nell’area del castello di Drivenik.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Drivenik ai tempi dei Frankopan
Anche se era abitata dalla fine dell’VIII secolo, Drivenik è stata esplicitamente menzionata per la prima volta nel Codice di Vinodol del 1288. A quel tempo, Drivenik era uno dei nove comuni indipendenti di Vinodol che inviò i suoi rappresentanti al raduno a Novi, dove governavano i Frankopan. All’incontro Drivenik era rappresentato dal capitano Dragoljub e dagli esperti di diritto consuetudinario Mikula, Dragoljub e Pribiniga.
Vero la metà del XIII secolo, l’intera Vinodol, e quindi anche Drivenik, cadde sotto il dominio dei duchi di Veglia, che in seguito avrebbero preso il nome Frankopan. Il comune medievale di Drivenik si estendeva da Hreljin a ovest fino al confine con Grižani, e fino a Belgrad a Polje a est. A quel tempo, la costa dove si trovava la chiesa di San Giacomo apparteneva anch’essa a Drivenik (oggi Jadranovo). Sul confine orientale, ci furono spesso dispute tra la gente di Drivenik e Belgrad, soprattutto per il diritto di pascolo a Polje.
Sotto i Frankopan, Drivenik visse la sua vita feudale accalcato intorno alla fortezza appena eretta su Glavica. Lo sviluppo di questo comune, limitato in termini di spazio, si fermò a causa delle prime invasioni turche alla fine del Quattrocento. In quel periodo, sotto il dominio di Bernardino Frankopan l’intera Vinodol fu fortificata e sul sito della prima più modesta fortezza di Drivenik fu costruito un moderno castello rinascimentale, che salvò la popolazione di questa zona in diverse occasioni.
La pagina del Codice di Vinodol che cita i rappresentanti di Drivenik al raduno di Novi: “Da Drivenik Dragolub capitano e Mikula Dragolub e Pribinig”
Fonte: Biblioteca nazionale e universitaria
Drivenik degli Zrinski
Negli anni ‘70 del Cinquecento Drivenik cambiò sovrano e passò nelle mani dei principi Zrinski, dopo che Stjepan Frankopan Ozaljski lasciò i possedimenti di Vinodol ai suoi nipoti. È probabile che, al loro arrivo, i nuovi proprietari abbiano subito fatto intendere che “l’amministrazione è cambiata”, come testimonia la lastra in pietra glagolitica del 1570 un tempo incastonata sopra l’ingresso della città.
Zrinski governò Drivenik per meno di cento anni, fino alla ribellione Zrinski-Frankopan contro la corte viennese e all’esecuzione di Petar Zrinski e Fran Krsto Frankopan nel 1671. Uno degli atti finali della ribellione ebbe luogo proprio a Drivenik. Nel 1669, Ban Petar Zrinski emise apertamente l’ordine di sollevare una rivolta armata contro la corte viennese. Nominò Franjo Frankulin capitano di Vinodol e lo incaricò di preparare la rivolta. Frankulin diede ordine a tutti i castellani di Vinodol, da Hreljin a Bribir, di riunirsi domenica 30 marzo 1670 per un’esercitazione militare, nel campo sotto Drivenik, tutti uomini capaci, ben vestiti e adeguatamente armati, “a partire dal padrone di casa, fino al bambino di dodici anni d’età”. Un esercito di circa 2000 uomini si radunò a Drivenik e Bakar, anche se non si è mai mosso. Secondo la tradizione popolare, i resti delle trincee e dei fossati creati durante questo raduno sono ancora visibili sul campo.
La leggenda dei capretti
E’ probabile che un’antica leggenda popolare annotata verso la metà del Ottocento narri di Drivenik che cadde in possesso della famiglia Zrinski. Si racconta che una volta c’era uno stemma con l’immagine di una capra rampante all’ingresso della città. Ciò deriva dal fatto che gli abitanti dei villaggi vicini prendevano in giro la gente di Drivenik, chiamandoli “capretti”. Gli abitanti di Drivenik offesi e stanchi di essere presi in giro, hanno finalmente inciso lo stemma con questa raffigurazione.
È quasi certo che lo stemma intagliato non raffigurava capretti rampanti, ma leoni della famiglia Frankopan, più o meno abilmente raffigurati. Gli abitanti di Drivenik, anche se hanno effettivamente inciso lo stemma, non lo hanno fatto certo per insulto, ma per ordine dei loro nuovi signori Zrinski dopo aver preso il controllo della città.
Eredità glagolitica
L’alfabeto glagolitico nella zona di Vinodol può essere rintracciato a partire dal XII secolo. Anche quando i Frankopan presero in possesso Vinodol, la tradizione glagolitica e l’uso del vernacolo continuarono. I funzionari di corte e i notai, che si trovano in ciascuna delle città di Vinodol, lo usavano per scrivere norme legali e documenti fondiari, relazioni urbariali, ecc… Anche i sacerdoti, cioè i sacerdoti glagolitici che erano attivi in tutte le parrocchie di Vinodol, erano importanti per la conservazione dell’alfabeto glagolitico. Oltre a usare i libri in glagolitico per servire la messa, come scribi usavano quotidianamente la scrittura glagolitica per comporre documenti. L’alfabeto glagolitico era così diffuso che veniva utilizzato anche dai sacerdoti paolini appena arrivati.
Nella zona di Drivenik sono stati trovati diversi monumenti in pietra con incisioni in glagolitico, di cui solo due sono sopravvissuti fino ad oggi, ed entrambi sono legati alla costruzione del castello. Tra tanti documenti, sono stati conservati alcuni documenti in glagolitico relativi ai possedimenti e documenti giuridici creati a Drivenik, come ad esempio i contratti di compravendita del 1574 e del 1614. Particolarmente interessanti sono le dispute di confine registrate tra gli abitanti di Drivenik e Grižanci e Belgrad, di cui si hanno testimonianze dalla metà del Quattrocento alla seconda metà del Seicento.
La guarnigione del castello di Drivenik era pronta a qualsiasi pericolo imminente. L’immagine mostra metà di uno stampo per la colata di proiettili in ceramica del Seicento. Sono visibili tre calchi di diverso diametro destinati ai moschetti e all’archibugio. Lo stampo è stato ritrovato durante gli scavi archeologici nella torre nord-orientale del castello
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Frammento dell’iscrizione glagolitica con l’incisione dell’anno 1572
Secondo l’annotazione di Mijat Sabljar, l’iscrizione si trovava sopra l’ingresso della città di Drivenik. A giudicare dall’anno, l’iscrizione è associata con l’anno in cui Drivenik cadde sotto controllo di nobili Zrinski.
Fonte: catalogo Drivenik, Branko Fučić, 1995.
Acqua
– la sorgente della vita
Drivenik è ricca di sorgenti d’acqua. La loro concentrazione è più alta che in qualsiasi altro insediamento della piana di VInodol. Nella zona di Drivenik sono state registrate in totale 15 sorgenti bonificate e circondate da mura per l’approvvigionamento idrico, e in alcune di esse sono stati posizionati anche dei lavatoi pubblici dove la popolazione lavava i panni e i piatti. L’abbondanza di acqua veniva sfruttata anche a fini economici. Drivenik era famosa per i suoi mulini situati sul fiume Dubračina. La prima menzione dei mulini si trova su una mappa del 1774 nel villaggio di Cerovići, anche se sicuramente esistevano già prima. Fino alla metà del secolo scorso a Cerovići erano in funzione quattro mulini.
Sorgente Piralo con il lavatoio. Costruito nel 1939, questa sorgente murata che si trova sotto il villaggio di Baćići è forse uno degli esempi più belli di questo tipo di architettura a Drivenik.
Fonte: autore della foto Stjepan Špalj
Resti di un rifugio a Kamenjak. Erano abitati solo durante i mesi estivi, quando le pecore pascolavano sui pendii delle montagne.
Fonte: foto di Tea Rosić
Il resto del mulino a Dubračina, appena fuori dal villaggio di Cerovići. Nella foto si vede il foro per l’albero della ruota del mulino.
Fonte: foto di Tea Rosić
Kamenjak – Dvori
Fin da tempi immemorabili i pascoli e l’allevamento del bestiame sono parte integrante della vita degli abitanti di Vinodol. La maggior parte del pascolo avveniva in quota, anche se un tempo la zona costiera veniva altresì utilizzata come pascolo, di cui purtroppo ormai si è persa la memoria… Nel 1891 Dragutin Hirc sosteneva che “la gente di Vinodol ha i pascoli più belli sopra Drivenik”.
Proprio lì sulla montagna, al valico della strada che attraversa Ravna, si trova il villaggio montano di Kamenjak. I rifugi dei pastori, che in altre zone si trovano sparsi in mezzo ai pascoli, qui sono fittamente disposti quasi formando un villaggio. Hirc dice di Kamenjak: “Ci sono fino a 50 rifugi di montagna dove pecore e persone trascorrono la notte. Queste case sono lunghe 3-4 m, larghe 2 m e sono fatte di pietre grezze. Sono ricoperte di scandole di legno o di paglia.” Da questi rifugi gli abitanti di Drivenik partivano ogni giorno con le loro pecore per pascolare nei pascoli più lontani, per poi tornare al tramonto. Oggi questi rifugi sono abbandonati e ricordano una vita completamente diversa.
Città di Drivenik
La guardia
In questa zona il popolo Croato fu presente dalla fine dell’VIII secolo. Furono tempi insidiosi e turbolenti che richiedevano la costruzione di qualche forma di fortificazione o di torri di avvistamento. Come nei periodi precedenti, le posizioni più importanti vengono riconquistate. Il colle Glavica di Drivenik viene nuovamente fortificato. I croati costruirono la loro fortezza sui resti di un antico forte preistorico. Oggi non sono rimasti resti conservati di questo forte più antico. Gli archeologi hanno trovato solo un focolare attorno al quale le guardie si scaldavano e alcuni modesti frammenti di ceramica. È possibile che sia stato costruito in legno, materiale che a quei tempi era abbondante nella zona circostante. Probabilmente è da qui che deriva il nome del nuovo insediamento Drivenik.
Torre
Già da molto tempo non ci sono più tracce del forte di legno.
Al suo posto, molto più tardi, probabilmente nel XIII secolo, fu eretta una torre rettangolare in pietra, che esiste ancora oggi, sebbene inglobata in una grande torre difensiva di pianta rotonda. La sua costruzione fu sicuramente collegata all’invasione dei Tatari e all’arrivo a Vinodol dei principi di Veglia (in seguito noti come Frankopan). La torre svolse con successo la sua funzione per oltre un secolo, ma con le prime devastanti incursioni turche emerse la necessità di ulteriori fortificazioni.
Ceramica croata antica
con decorazione a nastro. Risale al periodo a cavallo tra l’VIII e il IX secolo. È identica alla ceramica rinvenuta nel vicino cimitero paleocristiano di Stranče. Vasi rinvenuti durante le ricerche archeologiche nella zona del castello di Drivenik.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Resti di un’iscrizione glagolitica con l’anno 1476.
La lastra venne successivamente installata nel corridoio della torre nord-occidentale del castello di Drivenik. L’iscrizione fu probabilmente realizzata durante una delle prime ricostruzioni della fortezza di Drivenik.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
La torre a pianta quadrata del XIII secolo.
È chiaramente visibile la sua integrazione nella successiva torre difensiva rotonda.
Fonte: Ente per il turismo del Comune di Vinodol
Feritoie
sulle mura del castello di Drivenik. Il castello di Drivenik fu costruito nel rispetto delle ultime innovazioni militari dell’epoca e adattato alla moderna modalità di guerra caratterizzata dall’uso delle armi da fuoco. Uno dei nuovi elementi dell’architettura militare è la feritoia con apertura circolare, destinata all’uso dei moschetti. Un totale di 22 feritoie sono state contate sui bastioni del castello di Drivenik.
Fonte: foto di Stjepan Špalj
Castello
Alcune aggiunte furono effettuate già nel 1476,
come testimonia l’iscrizione glagolitica trovata all’interno dell’odierno castello. Tuttavia, durante il regno di Bernardino Frankopan fu effettuato un importante ampliamento del forte di Drivenik. A causa delle incursioni turche, egli fortificò ulteriormente tutte le sue tenute di Vinodol all’inizio del XVI secolo. Fu allora che fu costruito il castello rinascimentale a pianta rettangolare che vediamo oggi. L’ex torre quadrangolare è stata ulteriormente rafforzata dalla costruzione di un manto rotondo. Una torre difensiva estremamente resistente: la torre fu incorporata nel castello quadrangolare, su cui angoli furono erette torri circolari. Il muro orientale, da cui l’attaccante poteva accedere più facilmente, era inoltre protetto da un bastione semicircolare. Sebbene l’intervento sia stato eseguito in un’unica volta, ciò non ha influito sulla sua qualità. Il castello fu costruito con cura e secondo le esigenze dell’epoca in cui le armi da fuoco erano già note e ampiamente utilizzate.
La leggenda della incursione turca
Verso la metà dell’Ottocento, fu registrata un’antica leggenda popolare sui tempi difficili e insidiosi delle invasioni dei turchi. La leggenda narra che in un’occasione i turchi entrarono a Vinodol e passarono con calma sotto la fortificata Drivenik. Quando lo ebbero quasi superato, una «signora di città» rise di loro, si suppone con sfrontatezza, dopodiché i turchi tornarono, si precipitarono in città e diedero fuoco a tutto. La leggenda fu sicuramente fondata sui fatti realmente accaduti poiché, durante il Cinquecento, furono registrate in molte occasioni devastanti incursioni turche a Vinodol.
Planimetria del castello rinascimentale
costruito all’inizio del Cinquecento.
Un reperto del periodo di utilizzo del castello.
Chiavi in ferro della porta trovate durante le ricerche archeologiche nell’area del castello di Drivenik risalenti al Seicento o all’Ottocento.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Ciotole dipinte e smaltate, cosiddette majolike,
rinvenute durante le ricerche archeologiche nell’area del castello di Drivenik. Questo tipo di ceramica è stato importato in modo massiccio dall’Italia centrale ed è stato ampiamente distribuito in tutta la Croazia costiera durante il XVII secolo.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica
Pietà
La Pieta di Drivenik è uno degli esempi più belli di scultura tardo gotica in Croazia. Raffigura una Vergine addolorata sulle cui ginocchia giace il Cristo morto. Alla loro sinistra c’è Maria Maddalena che tiene la mano di Cristo, mentre S. Giovanni Apostolo tiene la testa di Cristo. La scultura è stata creata nell’Europa centrale oltralpe nei paesi germanici intorno al 1480. Per la sua bellezza e il suo valore, ma anche per le opere d’arte precedentemente acquisite, è attribuita agli allora proprietari di Drivenik, ai principi Frankopan. La scultura è ora conservata nel Museo delle Arti e dei Mestieri di Zagabria.
Scultura d’altare tardo gotica raffigurante la Pietà, dono dei principi Frankopan alla chiesa di Santo Stefano.
Fonte: Museo delle Arti e dei Mestieri
Patrimonio sacro
Il centro della vita spirituale di Drivenik si trovava, insieme a quella secolare, a Glavica. Direttamente accanto al primo forte, furono costruiti i primi edifici spirituali.
Il centro storico ne conserva alcuni: due chiese, due cappelle cimiteriali e la via crucis segnata da una serie di cappelle più piccole che terminano con il Calvario. Davvero un numero eccezionale di edifici sacri in uno spazio così piccolo. L’edificio più grande e significativo è sicuramente la chiesa parrocchiale di San Doimo. Il santo a cui è dedicata la chiesa ci indica la notevole età della chiesa. Forse è stata dedicata a questo santo nel XII secolo, quando la diocesi di Corbavia fu fondata dalla metropoli di Spalato? Dopotutto, Drivenik era il suo punto più distante. Oppure era intitolata a San Doimo come dedica al capostipite dei principi di Veglia, Doimo I.? Comunque sia, la chiesa sorge sulla collina di Drivenik da molti secoli. La struttura odierna è il risultato di molteplici ammodernamenti iniziati nel 1762 e proseguiti per tutto l’Ottocento. La precedente chiesa, molto più piccola e modesta, fu gradualmente incorporata in una spaziosa chiesa a tre navate. Lo ricordano solo due lapidi del XVII e XVIII secolo.
Proprio accanto alla chiesa parrocchiale si trova la chiesa di Santo Stefano Protomartire. Una piccola chiesa a navata unica fu costruita nel XV secolo nello stile dell’allora moda tardo gotica. Come nel caso di San Doimo, inizialmente era molto più modesta. Sotto l’attuale struttura, sono state rinvenute le fondamenta di una chiesa romanica più antica, probabilmente del XIII secolo. Significativamente più modesta della vicina chiesa parrocchiale è la chiesa di Santo Stefano nella quale era nascosto per molto tempo un prezioso inventario: l’ “altare dorato” del Seicento e la famosa scultura d’altare “Pietà” del Quattrocento.
La chiesa gotica di Santo Stefano Protomartire
Fonte: foto di Jasna Špalj
Chiesa parrocchiale di San Doimo.
Fonte: foto di Jasna Špalj
Calvario
La Via Crucis inizia accanto alla chiesa parrocchiale di San Doimo, dopo cinque stazioni o cappelle termina con l’ultima tappa: il Calvario davanti al cimitero di Drivenik. Si compone di tre croci di legno collocate in nicchie di pietra. Secondo la leggenda, fu eretto nel 1769 probabilmente come parte della costruzione della via crucis.
Calvario. L’ultima fermata della via crucis di Drivenik, costruita nel 1769.
Fonte: Comune di Vinodol
La vita quotidiana
Alla fine del Seicento, quando fu finalmente stabilita una pace permanente con gli Ottomani, Drivenik contava solo 290 abitanti. A causa dell’instabilità e dei rapporti feudali che prevalsero, la città era in una fase di stallo. Tuttavia, già allora si notò che la mancanza di terreni coltivabili e lo spazio limitato erano i principali ostacoli a un ulteriore sviluppo.
Il tribunale viennese, che confiscò le proprietà di Vinodol del giustiziato Petar Zrinski, cercò di risvegliare l’economia. A differenza dei precedenti governanti, la nuova amministrazione di corte permetteva agli abitanti di coltivare tutta la terra disponibile. Durante questo periodo, a Drivenik sono stati utilizzati oltre 160.000 m2 di nuovi terreni. La viticoltura, presente da tempo immemorabile, continuava a svilupparsi e a crescere, mentre il terreno boschivo dell’entroterra veniva disboscato e trasformato in pascoli per il crescente numero di pecore. Nel 1746, per favorire il commercio e il trasporto delle merci, fu costruita la “Strada di Vinodol” che attraversa tutta la valle e collegava questa zona con Fiume e il suo porto. Queste condizioni pacifiche furono gradite alla gente di Drivenik e la popolazione crebbe rapidamente. In meno di cento anni, dal 1708 alla fine del Settecento, crebbe da 340 a 994 abitanti.
La situazione politica stabile e le riforme economiche attuate dalle autorità viennesi portarono presto ad un aumento della produzione, anche se la vita in quelle circostanze era lungi dal essere prosperosa. Grazie agli elenchi delle imposte conservati, sappiamo cosa e quanto si produceva a Drivenik. Ad esempio, nel 1769 furono prodotti circa 47.000 litri di vino e circa 15 tonnellate di cereali. Nello stesso anno, gli abitanti di Drivenik allevavano 356 mucche e circa 2400 pecore.
Base per il torchio per uva o torchio a leva, dal villaggio di Benkovići. L’esistenza di un gran numero di stalle in pietra conservate indica l’importanza della vinificazione nel recente passato.
Fonte: foto di Vladimir Martinčić
Parte della strada di Vinodol di nuova costruzione nella zona di Drivenik nel 1781. Al momento della creazione della mappa, la strada era in uso solo da circa 30 anni. La strada fu costruita nell’ondata di modernizzazione economica e commerciale della Monarchia. La strada di Vinodol si collegava con la via Carolina che passa sotto la città storica di Hreljin.
Fonte: Archivio di Stato a Fiume, Küsten Strecke von Bersetz – HIVa089
La strada che attraversa Ravna. Una vecchia strada che dal villaggio di Petrinovići conduce alla zona boschiva nell’entroterra di Drivenik. Dalla fine del Seicento molte aree boschive furono disboscate e nuovi terreni furono utilizzati come pascoli. Tali strade sono state costruite dagli stessi abitanti per le proprie esigenze.
Fonte: foto di Tea Rosić
Particolare del monumento con iscrizione dedicata agli abitanti di Drivenik caduti nella Prima guerra mondiale.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica, foto di Miro Matejčić
Il Novecento
Già alla fine del Settecento la popolazione di Drivenik non riusciva più a sostenersi esclusivamente grazie all’agricoltura. Stavano comparendo sempre più braccianti giornalieri, per lo più muratori ausiliari. Con l’ulteriore crescita della popolazione, il modo di guadagnarsi da vivere stava cambiando e l’agricoltura stava lentamente diventando un’occupazione secondaria, sebbene ogni metro di terra fosse ancora coltivato. A metà del Ottocento, solo Drivenik, senza le parrocchie di recente fondazione di San Giacomo e Tribalj, aveva 856 abitanti mentre nel 1910 ne contava 1.127 abitanti.
A causa dell’impossibilità di sostenere una popolazione così numerosa con la sola agricoltura, gli abitanti di Drivenik iniziarono a emigrare. All’inizio temporaneamente, poi definitivamente. All’inizio del Novecento, più di 1/3 di tutti gli abitanti di Drivenik (353 di loro) emigrarono, per lo più negli Stati Uniti. Dopo la fine della Prima guerra mondiale, nel 1918, l’emigrazione continuò, questa volta verso il Sud America. Purtroppo, questo fenomeno continua ancora oggi, anche se le destinazioni sono diverse.
Monumento ai caduti della prima guerra mondiale. Fu progettato e costruito da Mikula Klarić nel 1917.
Fonte: Museo della Città di Crikvenica, foto di Miro Matejčić
Associazione di Santo Nome
Parte integrante della storia dell’emigrazione è la storia dell’Associazione di Santo Nome. Di fronte alle difficoltà economiche e di vita da emigrati, i muratori di Drivenik decisero di fondare una propria Associazione di lavoratori in caso di emergenza. Il suo compito fondamentale era quello di prendersi cura finanziariamente dei suoi membri e delle loro famiglie in caso di difficoltà, malattia o morte. La società fu fondata nel 1905 in emigrazione, a St. Louis negli Stati Uniti d’America e in seguito trasferì la sua sede a Drivenik. Divenne presto il pilastro della vita culturale ed economica del villaggio e operò con successo fino alla Seconda guerra mondiale. L’Associazione fu rinnovata nel 1993 ed è attiva ancora oggi.
Il primo sigillo dell’Associazione originaria con la scritta “Cooperativa di sostegno del Nome Santissimo di Gesù a Drivenik”
Fonte: Società di Santo Nome, Drivenik
Monumento ai caduti nella Prima guerra mondiale
Oltre all’emigrazione di massa verso il Nord e il Sud America, anche le grandi guerre mondiali ebbero un impatto significativo sulla demografia. Il ventesimo secolo fu caratterizzato da due guerre mondiali e dall’ulteriore emigrazione. Drivenik, sovrappopolata, passò in meno di un secolo da 1.100 abitanti a soli 300 circa alla fine dello stesso secolo.
In memoria di una delle sofferenze sopra menzionate, nel villaggio di Klarići nei pressi di Drivenik è stato eretto un monumento ai caduti della Prima guerra mondiale. Il monumento di Drivnik è uno dei rari monumenti del genere in Croazia e l’unico a Vinodol. Fu realizzato da Mikula Klarić con le sue stesse mani durante la guerra del 1917 in memoria dei “nostri cari fratelli caduti nella crudele e grande guerra”.
Ente turistico del Comune di Vinodol
Bribir 1
51253 Bribir
TEL.
e-mail: info@tz-vinodol.hr
tz-vinodol.hr
Colophon
Editore: Ente turistico del Comune di Vinodol
Per l’editore: Alenka Spoja
Concetto e testi: Stjepan Spalj
Correzione di bozze: Jelena Franjkovic
Grafica e illustrazioni:
InSitu, Ivona Miloš
Realizzazione dei tabelloni: Pismotisak Ltd.
Anno 2025