Search

DRIVENIK INFO

underline-wave.png
Drivenik 1

Drivenik

Gledajući prema zapadu Vinodolske doline, iz ravnine tribaljskog polja uzdiže se vrh Glavica dominirajući nad čitavom okolinom.

Strateški smješten omogućavao je nadziranje svakog kretanja kroz dolinu, a njegove nepristupačne strme stijene ulijevale su sigurnost svakome tko bi se na njoj utvrdio. Ne čudi stoga što je još od pamtivijeka magnetski privlačio sve ljudske skupine koje su prolazile ovim prostorom.

Sudeći prema arheološkim nalazima, Glavica je, s manjim prekidima, naseljena više od 3000 godina. Kroz stoljeća smjenjivalo se ovdje različito stanovništvo. Ipak, posljednji u nizu naseljenika, a ujedno i najustrajniji, bili su upravo preci današnjih Driveničana. Pred 1200 godina oni zaposjedaju ovaj prostor i ponovno se smještaju na Glavici. Ondje prvo grade utvrdu, a kasnije i naseobinu. Kroz naredna stoljeća sva ljudska djelatnost događa se na i oko ove uzvisine, koja postaje drivenički “grad” – središte društvenog i duhovnog života okupljeno oko snažne utvrde. Iako je Glavica u kasnijim stoljećima napuštena, a “grad” postao napuštena “gradina”, ona je i dalje u očima svojih stanovnika ostala središte i ključna točka Drivenika.

Sv. Jakov (Jadranovo)

Drivenik

Tribalj

Brijeg Glavica – središte Drivenika. Svjetovno

i sakralno središte Drivenika kroz protekla stoljeća.

Legenda:

1\. Dvorac

2\. Bivša osnovna škola

3\. Župni dvor

4\. Crkva sv. Stjepana

5\. Župna crkva sv. Dujma

6\. Križni put

7\. Groblje s kapelom sv. Martina

Drivenik

Gračišće

Bivša samostalna općina Drivenik i današnje naselje Drivenik

Prethistorijske gradine na području današnjeg Drivenika

Višebridne deltoidne strijelačke glave datirane između 4. i 7. stoljeća, pronađene na pretpovijesnoj gradini Gračišće. Nalaz ukazuje na to da se utvrda nastavila koristiti tijekom kasnog rimskog razdoblja.

Izvor: Muzej grada Crikvenice

Ulomci oštrica

izrađenih od opsidijana i rožnjaka

datirani u 3. tisućljeće prije Krista, pronađeni tijekom arheoloških radova na području kaštela Drivenik.

Izvor: Muzej grada Crikvenice

Prethistorijska gradina Gračišće. Nakon rimskog osvajanja, nastavila se koristiti kao vojna stražarnica.

Izvor: Muzej grada Crikvenice, fotografija: Dragan Pelić

Najstarije doba – prije Drivenika

Pitka voda i obradivo zemljište privukli su prve, još uvijek lutajuće stanovnike na područje današnjeg Vinodola. Neki arheološki nalazi ukazuju na to da je ovo područje bilo naseljeno već u eneolitiku ili bakrenom dobu. Međutim, prvo stalno stanovništvo na ovom području datira iz kasnog brončanog doba, otprilike oko 13. stoljeća prije Krista. Ovo stanovništvo, koje smo nazvali “Kvarnerskom skupinom”, živjelo je u manjim skupinama u utvrđenim brdskim naseljima – gradinama koje nalazimo diljem Vinodola. Dva takva gradišta nalaze se na području Drivenika na brdima Glavica i Gračišće. Smještena jedno nasuprot drugome, gradišta su kontrolirala izvor i gornji tok rijeke Dubračine, osiguravajući tadašnjem stanovništvu obrađivanje plodnih zemljišta u dolini.

Tijekom drugog stoljeća prije Krista, područje Kvarnera osvojili su ili pripojili Rimljani. Nemamo mnogo podataka o tijeku tih događaja, iako znamo, sudeći po trgovini, da je suživot nove uprave i starog stanovništva bio miran. Rimljani su izgradili cestu uz Vinodolsku dolinu, a stanovništvo je postupno napuštalo gradine i spuštalo se u dolinu. Međutim, gradine su i dalje u upotrebi, ali kao stražarska mjesta s kojih rimski vojnici nadziru plovidbu i cestovni promet. To potvrđuju ostaci rimskih tegula i keramike na spomenutim gradinama, kao i vrhovi strijela rimskih vojnika pronađeni u Gračišću.

Karičica

iz kasnog brončanog doba. Pronađena je tijekom arheoloških radova na kaštelu Drivenik.

Izvor: Muzej grada Crikvenice

Frankopanski Drivenik
Drivenik, naseljen od kraja 8. stoljeća, prvi put se izričito spominje u Vinodolskom zakonu iz 1288. godine. U to vrijeme Drivenik je bio jedna od devet samostalnih vinodolskih općina koje su poslale svoje predstavnike na sastanak u Frankopan Novi. Na sastanku su ga predstavljali kapetan Dragoljub i stručnjaci za običajno pravo Mikula, Dragoljub i Pribiniga. Sredinom 13. stoljeća cijeli Vinodol, uključujući Drivenik, pao je pod vlast krčkih vladara, koji će se kasnije nazvati Frankopanima. Srednjovjekovna općina Drivenik protezala se od Hreljina na zapadu do granice s Grižanama, odnosno Belgradom u Polju na istoku. U to vrijeme, obala na kojoj se nalazila crkva sv. Jakova (danas Jadranovo) također je pripadala Driveniku. Na istočnoj granici često su se javljali sporovi između Drivenikana i Belgradaca, uglavnom oko prava ispaše na polju (Polje).
Pod Frankopanima, Drivenik je živio svojim feudalnim životom koncentriranim oko novoizgrađene tvrđave na Glavici. Ograničeni razvoj ove općine prestao je zbog prvih turskih provala krajem 15. stoljeća. Tada je, pod vlašću Bernardina Frankopana, cijeli Vinodol utvrđen, a na mjestu skromnije tvrđave Drivenik izgrađen je moderni renesansni dvorac koji je u nekoliko navrata spasio stanovnike ovog kraja.

Stranica Vinodolskog zakona u kojoj se spominju predstavnici Drivenika na sastanku u Novom: “Iz Drivenika, dragolubski kapetan i Mikula Dragolub i Pribinig”
Izvor: Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu

Drivenik Zrinskih
Drivenik je mijenjao vladare i prešao u ruke Zrinskih suverena tijekom 1570-ih, nakon što je Stjepan Frankopan iz Ozlja ostavio vinodolske posjede svojim nećacima. Vjerojatno su novi vlasnici po dolasku odmah dali do znanja da se “uprava promijenila”, o čemu svjedoči glagoljska kamena ploča iz 1570. godine, nekoć postavljena iznad ulaza u grad. Zrinski će vladati Drivenikom manje od stotinu godina, sve do zrinsko-frankopanske bune protiv bečkog dvora i pogubljenja Petra Zrinskog i Frana Krste Frankopana 1671. godine. Jedan od završnih činova pobune dogodit će se u Driveniku. Godine 1669. ban Petar Zrinski javno je izdao naredbu o podizanju oružanog ustanka protiv bečkog dvora. Imenovao je Franju Frankulina vinodolskim kapetanom i zadužio ga da pripremi ustanak. Frankulin je izdao naredbu svim vinodolskim kaštelanima, od Hreljina do Bribira, da se u nedjelju, 30. ožujka 1670., na polju podno Drivenika okupe na vojne vježbe, svi sposobni muškarci, dobro odjeveni i propisno naoružani, “počevši od gospodara kuće, do malog dječaka koji ima dvanaest godina”. Vojska od oko 2000 ljudi okupila se u Driveniku i Bakru, iako nikada nije pokrenuta. Prema narodnoj predaji, ostaci rovova i jaraka nastalih tijekom ove parade još se uvijek mogu vidjeti na polju.

Legenda o kozama
Stara narodna legenda zabilježena sredinom 19. stoljeća vrlo je vjerojatno povezana s dolaskom Drivenika u posjed obitelji Zrinski. Kaže da se nekada iznad ulaza u grad nalazio grb s likom skačuće koze. Susjedi su zadirkivali Driveničane nazivajući ih “kozama”. Uvrijeđeni Driveničani, umorni od zadirkivanja, konačno su uklesali grb.
Sasvim je sigurno da urezani grb nije prikazivao skačuće koze, već frankopanske lavove, vješto ili nespretno prikazane. Iako su Driveničani doista uklonili grb, sigurno to nisu učinili iz uvrede, već zasigurno zbog naredbi svojih novih gospodara, obitelji Zrinski, nakon što su preuzeli grad.

Glagoljska baština
Glagoljica se može pratiti na području Vinodola od 12. stoljeća nadalje. Čak i nakon što je Vinodol postao frankopanski posjed, glagoljska tradicija i upotreba narodnog jezika nastavili su se. Sudski službenici i bilježnici, koji su se nalazili u svakom od vinodolskih gradova, koristili su je za bilježenje pravnih normi i zemljišnih dokumenata, urbarijalnih odnosa itd. Svećenici ili glagoljaši koji su djelovali u svim vinodolskim župama također su bili važni za očuvanje glagoljice. Osim što su koristili glagoljske knjige prilikom služenja mise, kao pisari svakodnevno su koristili glagoljicu za sastavljanje dokumenata. Glagoljica je bila toliko raširena da su je koristili čak i novopridošli pavlinski svećenici.

Na području Drivenika pronađeno je nekoliko glagoljskih kamenih spomenika, od kojih su do danas sačuvana samo dva i oba se odnose na izgradnju dvorca. Od dokumenata sačuvano je nekoliko glagoljskih dokumenata o vlasništvu nad zemljištem i pravnih dokumenata nastalih u Driveniku, poput kupoprodajnih ugovora iz 1574. i 1614. godine. Posebno su zanimljivi zabilježeni granični sporovi između stanovnika Drivenika i stanovnika Grižane i Belgradac, koje bilježimo od sredine 15. do druge polovice 17. stoljeća.

Posada dvorca Drivenik bila je spremna za svaku nadolazeću opasnost. Slika prikazuje polovicu keramičkog kalupa za lijevanje projektila iz 17. stoljeća. Vidljiva su tri odljeva različitih promjera namijenjena za bedemski top i arkebuzu. Kalup je pronađen tijekom arheoloških istraživanja u sjeveroistočnoj kuli dvorca.
Izvor: Gradski muzej Crikvenice

Ostaci glagoljskog natpisa s ugraviranom godinom 1572.
Prema zapisima Mijata Sabljara, natpis se nalazio iznad ulaza u grad Drivenik. Sudeći po godini, natpis se veže uz datum kada je grad Drivenik došao u posjed plemićke obitelji Zrinski.
Izvor: Katalog Drivenik, Branko Fučić, 1995.

Voda – pokretač života
Drivenik je bogat izvorima vode. Njihova koncentracija je veća nego u bilo kojem drugom vinodolskom selu. Tako je na području Drivenika zabilježeno ukupno 15 uređenih, “ograđenih” izvora vode, a neki od njih su bili izgrađeni i s praonicama rublja u kojima je stanovništvo pralo odjeću i suđe. Obilje vode koristilo se i u gospodarske svrhe. Drivenik je bio poznat po svojim mlinovima koji su se nalazili na rijeci Dubračini. Najraniji spomen mlina nalazi se na karti iz 1774. u selu Cerovići, iako su sigurno postojali i ranije. Do sredine prošlog stoljeća u Cerovićima su radila četiri mlina.

Izvor Piralo s uređenom praonicom rublja. Izgrađen 1939. godine, ovaj ograđeni izvor ispod sela Baćići možda je najljepši primjer ove vrste arhitekture u Driveniku.
Izvor: fotografija Stjepana Špalja

Ostaci kuće na Kamenjaku. Bili su naseljeni samo tijekom ljetnih mjeseci kako bi se pasle ovce na planinskim obroncima.
Izvor: fotografija Tee Rosić

Ostaci mlina na Dubračini izvan sela Cerovići. Fotografija prikazuje otvor za osovinu mlinskog kola.
Izvor: autorica fotografije Tea Rosić

Kamenjak – Dvori
Pašnjaci i stoka sastavni su dio života Vinodolaca od pamtivijeka. Glavni dio ispaše obavljao se u planinama, iako se nekada za to koristio i primorski dio, iako je to odavno izblijedjelo iz sjećanja… Dragutin Hirc je 1891. tvrdio da “Vinodolci imaju najljepše pašnjake iznad Drivenika.”
Upravo tamo na planini, na prijevoju ceste preko Ravne, nalazi se planinsko selo Kamenjak. Pastirske kolibe koje su drugdje razasute po tom području ovdje su zbijene u selo. Hirc o Kamenjaku kaže: „Postoji do 50 planinarskih koliba u kojima ovce i ljudi noće. Te su kolibe dugačke 3-4 m, široke 2 m i građene od neklesanog kamenja. Pokrivene su šindrom ili slamom.“ Iz tih su koliba Driveničani svakodnevno izlazili sa svojim ovcama na ispašu na udaljene pašnjake, vraćajući se na njih u sumrak. Danas su kolibe napuštene, podsjećajući nas na sasvim drugačiji život.

Dvorac Drivenik

Straža
Hrvate na ovom području nalazimo krajem 8. stoljeća. Tadašnja opasna i turbulentna vremena zahtijevala su izgradnju nekog oblika utvrde ili straže. Kao i u prethodnim razdobljima, najistaknutiji položaji su ponovno zauzeti. Brdo Glavica u Driveniku je ponovno utvrđeno. Na ostacima nekadašnjeg prapovijesnog gradišta, Hrvati su izgradili svoju utvrdu. Danas nema sačuvanih ostataka ove izvorne utvrde. Arheolozi su pronašli samo ognjište oko kojeg su se grijali stražari i skromne ostatke keramike. Moguće je da je izgrađena od drveta, kojeg u to vrijeme nije nedostajalo u neposrednoj blizini. Odavde vjerojatno potječe i naziv novog naselja Drivenik.

Kula
Tragovi drvene utvrde odavno su nestali.
Na njenom mjestu mnogo kasnije, vjerojatno tijekom 13. stoljeća, podignuta je kamena četvrtasta kula koja i danas postoji, iako je ugrađena unutar velike, okrugle stražarnice. Njena izgradnja je svakako povezana s tatarskom invazijom i dolaskom vladara s otoka Krka (kasnije poznatih kao Frankopani) u Vinodol. Kula je uspješno obavljala svoju funkciju više od stoljeća, ali s prvim, razornim turskim provalama, javila se potreba za dodatnim utvrđivanjem.

Starohrvatska keramika
s ukrasom od vrpci. Datira se na prijelaz iz 8. u 9. stoljeće. Identična je keramici pronađenoj na obližnjem starohrvatskom groblju u Strančama. Pronađena je tijekom arheoloških istraživanja na području dvorca Drivenik.
Izvor: Muzej grada Crikvenice

Ostaci glagoljskog natpisa s godinom 1476.
Ploča je naknadno ugrađena u hodnik sjeverozapadne kule dvorca Drivenik. Natpis je vjerojatno nastao tijekom jedne od ranijih rekonstrukcija tvrđave Drivenik.
Izvor: Muzej grada Crikvenice

Četvrtasta kula iz 13. stoljeća.
Jasno je vidljiva njezina integracija u kasniju okruglu stražarsku kulu.
Izvor: Turistička zajednica općine Vinodol

Puškarnice
na zidinama dvorca Drivenik. Dvorac Drivenik izgrađen je u skladu s vojnim inovacijama tog vremena i prilagođen je modernom načinu ratovanja u kojem je dominirala upotreba vatrenog oružja. Jedan od novih elemenata vojne arhitekture je puškarnica s okruglim otvorom, namijenjena upotrebi bedemskih pušaka. Na bedemima dvorca Drivenik ukupno ima 22 puškarnice.
Izvor: fotografija Stjepana Špalja

Kaštel
Određene nadogradnje izvode  se već 1476. godine, o čemu svjedoči glagoljski natpis pronađen unutar sadašnjeg dvorca. Međutim, veće proširenje tvrđave Drivenik provedeno je za vrijeme vladavine Bernardina Frankopana. Zbog spomenutih turskih upada, on je početkom 16. stoljeća snažno utvrdio sve svoje vinodolske posjede. U to vrijeme izgrađen je pravokutni renesansni dvorac koji danas vidimo. Bivša četvrtasta kula dodatno je ojačana oblaganjem okruglim plaštom. Iznimno jaka obrambena kula ugrađena je u četverokutni dvorac s kružnim kulama podignutim na svakom uglu. Istočni zid, odakle je napadač mogao najlakše prići, dodatno je zaštićen polukružnim bastionom. Iako je cijeli ovaj projekt izveden u jednom potezu, to nije utjecalo na njegovu kvalitetu. Dvorac je građen pomno i u skladu sa zahtjevima vremena, koje je već poznavalo vatreno oružje i u kojem se vatreno oružje već široko koristilo.

Legenda o provali Turaka
Sredinom 19. stoljeća zabilježena je stara narodna legenda o teškim i turbulentnim vremenima turske invazije. Legenda kaže da su Turci nekoć napali Vinodol i mirno se preselili pod utvrđeni Drivenik. Kad su ga gotovo prošli, jedna “gradska gospođa” im se nasmijala, vjerojatno podrugljivo, nakon čega su se Turci vratili, napali grad i zapalili ga. Legenda je definitivno imala osnovu u stvarnosti, jer su razorni turski upadi u Vinodol zabilježeni u mnogim prilikama tijekom 16. stoljeća.

Tlocrt renesansnog dvorca
izgrađenog početkom 16. stoljeća.

Nalaz iz razdoblja kada je dvorac bio u upotrebi.
Željezni ključevi za vrata pronađeni tijekom arheoloških iskapanja na području dvorca Drivenik datiraju iz 17. ili 18. stoljeća.
Izvor: Muzej grada Crikvenice

Oslikane i glazirane zdjele tzv. majolike pronađene tijekom arheoloških iskapanja na području dvorca Drivenik. Ova vrsta keramike masovno je uvožena iz središnje Italije i bila je široko rasprostranjena diljem obalne Hrvatske tijekom 17. stoljeća.
Izvor: Muzej grada Crikvenice

Pieta
Drivenička Pieta jedan je od najljepših primjera kasnogotičke skulpture u Hrvatskoj. Prikazuje ožalošćenu Djevicu Mariju s mrtvim Kristom koji leži na koljenima. S njihove lijeve strane stoji Marija Magdalena koja drži Krista za ruku, dok sv. Ivan Apostol drži Kristovu glavu. Skulptura je nastala u transalpskoj srednjoj Europi u takozvanim “germanskim” zemljama oko 1480. godine. Zbog svoje ljepote i vrijednosti, ali i prethodno stečenih umjetnina, pripisuje se tadašnjim vlasnicima Drivenika, frankopanskim vladarima. Skulptura se danas čuva u Muzeju za umjetnost i obrt u Zagrebu.

Kasnogotička oltarna skulptura Pieta, dar knezova Frankopana crkvi sv. Stjepana.
Izvor: Muzej za umjetnost i obrt

Sakralna baština
Središte duhovnog života u Driveniku nalazilo se, uz svjetovni, također na brdu Glavica. Prve duhovne građevine izgrađene su odmah uz prvu tvrđavu.
Stari grad čuva mnoštvo njih: dvije crkve, dvije grobljanske kapele i Križni put označen nizom manjih kapela koje završavaju Kalvarijom. Uistinu izniman broj na tako malom prostoru. Najveća i najvažnija građevina svakako je župna crkva sv. Dujma. Svetac kojemu je crkva posvećena ukazuje na veliku starost crkve. Možda je posvećena tom svecu u 12. stoljeću, kada je splitska metropola osnovala Krčku biskupiju? Drivenik je uostalom bio njezina posljednja točka. Možda je naslovljena kao posveta osnivaču krčkih vladara, Dujmu I.? U svakom slučaju, crkva se uzdiže na brdu Drivenik već mnogo stoljeća. Sadašnja zgrada rezultat je nekoliko dogradnji koje su započele 1762. i nastavile se kroz 19. stoljeće. Nekadašnja mnogo manja i skromnija crkva tako je postupno ugrađena u prostranu trobrodnu crkvu. Na nju podsjećaju samo dva nadgrobna spomenika iz 17. i 18. stoljeća.

Neposredno uz župnu crkvu stoji crkva sv. Stjepana Prvomučenika. Mala, jednobrodna crkva izgrađena je u 15. stoljeću u stilu kasnogotičke mode tog vremena. Kao i u slučaju sv. Dujma, njezini su počeci mnogo skromniji. Ispod sadašnje zgrade pronađeni su temelji starije romaničke crkve, vjerojatno iz 13. stoljeća. Znatno skromnija od susjedne župne crkve, crkva sv. Stjepana dugo je vremena skrivala vrijedan inventar: „zlatni oltar“ iz 17. stoljeća i poznatu oltarnu skulpturu Piete iz 15. stoljeća.

Gotička crkva sv. Stjepana Prvomučenika
Izvor: fotografija Jasne Špalj

Župna crkva sv. Dujma
Izvor: fotografija Jasne Špalj

Kalvarija
Križni put koji počinje pored župne crkve sv. Dujma nakon pet postaja ili kapela završava posljednjom postajom – Kalvarijom ispred groblja Drivenik. Sastoji se od tri drvena križa postavljena u kamene niše. Prema legendi, podignuta je 1769. godine, vjerojatno kao dio izgradnje Križnog puta.

Kalvarija. Posljednja postaja Drivenikovog Križnog puta, izgrađena 1769. godine.
Izvor: Turistička zajednica općine Vinodol

Svakodnevni život
Na samom kraju 17. stoljeća, kada je konačno uspostavljen trajni mir s Osmanlijama, Drivenik je imao samo 290 stanovnika. Zbog nestabilnosti i feudalnih odnosa koji su vladali, grad je stagnirao. Međutim, već se tada uočavalo da su nedostatak obradive zemlje i ograničen prostor glavne prepreke daljnjem razvoju.
Bečki dvor, koji je konfiscirao vinodolske posjede pogubljenog Petra Zrinskog, pokušavao je potaknuti gospodarstvo. Za razliku od prethodnih vladara, nova dvorska uprava dopustila je stanovnicima da obrađuju svu raspoloživu zemlju. U tom razdoblju u Driveniku je u upotrebu stavljeno preko 160.000 m2 novog zemljišta. Vinogradarstvo, prisutno od pamtivijeka, nastavilo se razvijati i rasti, dok su niske šume u zaleđu krčene i pretvarane u pašnjake za ispašu sve brojnijih ovaca. Radi prodaje i prijevoza robe, 1746. godine kroz dolinu je izgrađena “Vinodolska cesta” koja je povezala ovo područje s Rijekom i njezinom lukom. Ti mirni uvjeti očito su odgovarali Driveničanima i stanovništvo je brzo raslo. Za manje od stotinu godina, od 1708. do kraja 18. stoljeća, naraslo je s 340 na 994 stanovnika.

Smirivanje političkih prilika i ekonomske reforme koje su provele bečke vlasti ubrzo su dovele do povećanja proizvodnje, iako takav život nije bio ni blizu prosperitetnom. Zahvaljujući sačuvanim poreznim popisima, znamo kakva je i kolika bila proizvodnja u Driveniku. Primjerice, 1769. godine proizvedeno je oko 47.000 litara vina i oko 15 tona žitarica. Iste godine Driveničani su držali 356 krava i oko 2400 ovaca.

Stajalište torkule ili preše za grožđe, iz sela Benkovići. Postojanje velikog broja sačuvanih kamenih staja ukazuje na važnost vinarstva u nedavnoj prošlosti.
Izvor: fotografija Vladimira Martinčića

Dio novoizgrađene Vinodolske ceste na području Drivenika 1781. godine. U vrijeme izrade karte, cesta je bila u upotrebi tek oko 30 godina. Cesta je izgrađena u sklopu gospodarske i trgovačke modernizacije Monarhije. Vinodolska cesta spajala se s Karolinskom cestom ispod starog grada Hreljina.
Izvor: Hrvatski državni arhiv u Rijeci, Küsten Strecke von Bersetz – HIVa089

Cesta preko Ravne. Stara cesta koja vodi od sela Petrinovići do šumskog područja u zaleđu Drivenika. Od kraja 17. stoljeća šumska područja su krčena, a novo zemljište korišteno kao pašnjaci. Takve ceste gradili su sami mještani za vlastite potrebe.
Izvor: fotografija Tee Rosić

Detalj spomenika s natpisom posvećenim Driveničanima poginulim u Prvom svjetskom ratu.
Izvor: Gradski muzej Crikvenice, fotografija Mira Matejčića

Novo doba
Do kraja 18. stoljeća Driveničani više nisu mogli živjeti isključivo od zemlje. Pojavljuje se sve veći broj nadničara, uglavnom pomoćnih zidara. Daljnjim porastom stanovništva mijenjao se i način privređivanja, poljoprivreda je polako postajala sporedna djelatnost, iako se svaki metar zemlje i dalje obrađivao. Sredinom 19. stoljeća sam Drivenik, bez novoosnovanih župa sv. Jakova i Triblja, imao je 856 stanovnika, a 1910. godine imao je 1127 stanovnika.
Zbog nemogućnosti života od zemlje za tako veliku populaciju, Driveničani su počeli emigrirati. Isprva privremeno, a kasnije trajno. Početkom 20. stoljeća emigriralo je više od 1/3 svih Driveničana (njih 353), uglavnom u Sjedinjene Američke Države. Nakon završetka Prvog svjetskog rata 1918. godine, emigracija se nastavila, ovaj put u Južnu Ameriku. Nažalost, nastavlja se i danas, iako u druge krajeve.

Spomenik poginulima u Prvom svjetskom ratu. Projektirao ga je i podigao Mikula Klarić 1917. godine.
Izvor: Gradski muzej Crikvenica, fotografije Miro Matejčić

Društvo Imena Isusovog
Sastavni dio priče o emigraciji je priča o Družbi Imena Isusova. Suočeni sa životnim i financijskim teškoćama u inozemstvu, Drivenički zidari odlučili su osnovati vlastitu, radničku, “pomoćnu” udrugu. Njena glavna zadaća bila je financijski se brinuti za svoje članove i njihove obitelji u slučaju nevolje, bolesti ili smrti. Društvo je osnovano 1905. godine u emigraciji, u St. Louisu u Sjedinjenim Američkim Državama, a nešto kasnije preselilo je sjedište u Drivenik. U domovini je ubrzo postalo nositelj kulturnog i gospodarskog života te je uspješno djelovalo do Drugog svjetskog rata. Obnovljeno je 1993. godine i djeluje i danas.

Pečat izvornog Društva s natpisom “Podržavamo zadružni tisak Imena Isusova u Driveniku”
Izvor: Društvo Imena Isusova, Drivenik

Spomenik poginulima u Prvom svjetskom ratu
Osim masovnog iseljavanja u Sjevernu i Južnu Ameriku, veliki svjetski ratovi također su imali velik utjecaj na demografiju. Dvadeseto stoljeće obilježila su dva svjetska rata i kontinuirano iseljavanje. Prenapučeni Drivenik pao je u manje od stoljeća s 1100 stanovnika na samo oko 300 krajem istog stoljeća.

Kao spomenik jednoj od spomenutih patnji, u selu Klarići u Driveniku podignut je spomenik poginulima u Prvom svjetskom ratu. Spomenik Driveniku jedan je od rijetkih takvih spomenika u Hrvatskoj i jedini u Vinodolu. Izradio ga je Mikula Klarić vlastitim rukama tijekom rata 1917. u spomen na “našu dragu braću koja su poginula u okrutnom i velikom ratu”.

Turistička zajednica općine Vinodol
Bribir 1
51253 Bribir
Tel: +385 (0)51 248-730
e-mail: info@tz-vinodol.hr
tz-vinodol.hr

IMPRESSUM
Izdavač: Turistička zajednica općine Vinodol
Za izdavača: Alenka Spoja
Koncept i tekstovi: Stjepan Špalj
Lektura: Jelena Franjković
Dizajn i ilustracije:
InSitu, Ivona Miloš
Izrada znakova: Pismotisak j.d.o.o.
Godina: 2025

Skip to content
Pregled privatnosti

Ova web stranica koristi kolačiće kako bi Vam omogućili najbolje korisničko iskustvo, za analizu prometa i korištenje društvenih mreža.

Neophodni kolačići su neophodni za rad naše web stranice i korištenje njezinih značajki i / ili usluga.

Ostali kolačići obuhvaćaju kolačiće za dijeljenje sadržaja na društvenim mrežama te za praćenje posjetitelja web stranice u svrhu statistika i poboljšanja naših usluga.

U izborniku sa lijeve strane možete podesiti svoje postavke kolačića na ovoj web stranici.

Podaci o kolačićima pohranjuju se u vašem pregledniku i obavljaju funkcije poput prepoznavanja kod povratka na našu web stranicu i pomaže našem timu da shvati koji su dijelovi web stranice vama najzanimljiviji i najkorisniji.